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1、河源40g光模塊外殼加工

河源40g光模塊外殼加工

拓普購地135畝建底盤系統模塊項目

拓普集團近日公告，公司全資子公司寧波拓普汽車電子有限公司以2706萬元，競得寧波杭州灣新區一宗國有建設用地的使用權，面積為90171 平米（約135畝）。拓普集團表示，公司本次競得該宗土地使用權主要用于實施“杭州灣二期輕量化底盤系統模塊項目”，公司將在一期基礎上繼續擴大產能，以積極應對客戶快速增長的訂單需求，為公司持續、穩健發展奠定良好基礎。

據公告顯示，杭州灣二期輕量化底盤系統模塊項目，實施主體為寧波拓普汽車電子有限公司。項目建成后，生產規模為年產70萬套輕量化副車架、70萬套輕量化懸掛系統和70萬套輕合金轉向節，共計210萬套輕量化底盤系統模塊產品。

安徽永茂泰汽車零部件生產線環評公示

廣德市生態環境分局，于5月22日對安徽永茂泰汽車零部件有限公司汽車零部件自動化生產線項目環評審批前公示。項目位于廣德經濟開發區東區，新征土地156畝，建設生產廠房98000平方米，建設壓鑄機自動生產線96條、機加工自動生產線115條。項目建成后，形成年生產1500萬件汽車精密壓鑄零部件能力。

豐光精密擬募投精密金屬部件項目

青島豐光精密機械股份有限公司公告，為加快公司發展，拓寬融資渠道公司，擬向全國股轉系統（“新三板”）申請向不特定合格投資者公開發行股票并在精選層掛牌。本次募資擬用于工業自動化類精密金屬部件擴產項目、半導體制造裝備類精密金屬部件擴產項目以及補充公司流動資金。

豐光精密是一家以壓鑄制造、精密機械加工為生產工藝的企業，壓鑄件產品廣泛應用于裝備制造、高速列車/軌道交通、汽車零部件等行業。2019年，公司實現營業收入1.79億元，凈利潤為2550.16萬元。

銘利達計劃在廣東河源建新工廠

河源日報報道，日前，河源高新區以“云直播”“云簽約”的方式舉行2020年春季經貿活動。作為主要簽約項目之一，由知名壓鑄件廠商--深圳市銘利達精密技術股份有限公司（“銘利達”）投資的精密制造生產基地項目格外引人注目。據悉，該項目計劃在廣東省河源高新區建設精密制造生產基地，占地面積104畝，計劃投資15億元。

河源高新區領導與各企業代表“云簽約”銘利達公司創建于2004年，總部位于深圳，現已發展成為壓鑄、CNC、精密模具、塑膠、鋁型材、沖壓、鍛造加工等7大結構件一站式方案提供商。公司在東莞清溪、江蘇南通、四川廣安分別設立子公司以及在當地建成多個壓鑄及精密制造基地。另外，公司還在江蘇南京溧水經濟開發區設立南京銘利達模具有限公司，建立精密模具制造基地。

力勁阜新子公司擴建壓鑄機零部件生產線

遼寧省阜新市生態環境局太平分局，于5月27日受理阜新力勁北方機械有限公司壓鑄機零部件生產加工產能擴大項目環評申請，并進行公示。項目位于阜新市太平區，總建筑面積4200 平方米，擴建1棟機加車間，新建1棟熱處理車間，同時新增三種產品，年產鋼司、鉸邊2500 臺套、DCC6000 三大板30 套。預期于今年11月投產。

力勁去年底推出的行業最大噸位的壓鑄機（DCC6000）所使用模板，由阜新子公司提供

阜新力勁北方機械有限公司系力勁科技集團全資子公司，其前身為阜新北方壓鑄機有限責任公司。公司主營壓鑄機，并為集團配套加工相應零配件及組件。現有生產能力為年生產壓鑄機450 臺套、數控整機高精零部件4800 臺套。

德國壓鑄廠FINOBA申請破產，系中汽工程子公司

鳳凰網消息，德國《汽車周刊》5月23日報道，德國汽車配件供應商Finoba申請破產，該公司于2017年被中國汽車工業工程有限公司（簡稱“中汽工程”）全資收購，此次卻再次被出售。

Finoba汽車公司成立于1996年，主要從事鋁鎂合金輕質車用壓鑄件的生產加工，長年服務于寶馬、大眾等德國汽車主機廠商。2017年由中汽工程收購，是中汽工程首個100%控股的境外企業。受到疫情沖擊，Finoba 財政空虛，虧空僅300萬歐，公司在5月15日申請破產。目前正在尋找新的買家，已經有投資者問詢。

華孚輕金屬精密合金項目二期開工

來自馬鞍山經開區消息，5月27日，華孚精密科技（馬鞍山）有限公司輕金屬精密合金產品制造項目（二期）開工典禮在馬鞍山市經開區舉行。項目占地54畝，將重點圍繞新能源汽車領域生產相關配件。預計項目年內完成基礎設施建設，明年2月正式投產。

華孚精密科技（馬鞍山）公司由臺資企業華孚科技股份有限公司投資設立。華孚科技公司主要服務于鎂合金等輕金屬加工制造領域，擁有半固態射出成型技術、壓鑄成型技術和沖壓成型技術，生產的輕金屬產品應用于醫療、工業、資訊、通訊、營建、汽車、運動、航太、運輸等各產業。

萬安科技擬在蘇州設立合資企業

浙江萬安科技股份有限公司發布公告，為滿足公司戰略和業務發展的需要，公司于5月20日與瀚德汽車產品（蘇州）有限公司簽訂了合資經營合同，雙方擬在蘇州設立一家合資經營企業--蘇州瀚德萬安電控制動系統有限公司（暫定名）。雙方的合資公司注冊資本3000萬元，從事車輛電控制動系統及相關零件的設計、生產、批發、銷售。萬安科技主營汽摩零部件、軌道車輛制動系統部件、鑄造及壓鑄產品等的研發、設計、制造及銷售。

尚鎂科技鎂合金汽車零部件已量產

大同日報報道，日前，大同尚鎂科技有限公司在生產高性能鎂合金棒材同時，致力于發展新能源汽車輕量化產品。目前，公司已批量生產鎂合金方向盤、鎂合金輪轂等產品，下一步還將抓住“鎂”作為國家戰略性資源和新型結構材料的機遇，加大研發力度，延伸產業鏈條，發展更加多樣化產品。

富臨精工與華為簽訂車載減速器采購協議

陽富臨精工機械股份有限公司發布公告，公司于近日與華為技術有限公司簽訂《車載減速器采購項目協議》，公司被確定為華為新能源車載減速器及相關零部件產品的供應商，雙方未來將圍繞核心技術產品及產業資源，在新能源電驅動總成領域開展合作。富臨精工從事汽車發動機精密零部件的研發、生產和銷售。

恒大新能源汽車電驅動系統項目開工

5月22日，浙江湖州南太湖新區舉行項目集中開工，其中包括恒大集團年產50萬臺新能源汽車電驅動系統項目。項目用地450畝，包括三合一動力系統研發中心、電機與自動駕駛技術研發中心、電機與電池繼承研發中心。

目前，恒大新能源汽車已構建覆蓋整車制造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行的全產業鏈。據悉，恒大健康董事長時守明3月稱，位于廣東、上海、天津、遼寧等地的多個整車生產基地正在建設，首期規劃總產能100萬輛，其中廣州南沙、上海松江的基地將于下半年竣工，計劃2021年投產，首期規劃產能均為20萬輛。

豐川動力變速器項目預計6月投產

宜賓新聞網消息，豐川動力科技有限公司投建的豐川動力電動汽車變速器生產項目，目前，一期工程主體部分建設已經完工，預計今年6月完工并投入生產，屆時將建成一條年產量4萬臺的電驅動機械變速器生產線。

項目于去年11月開工，新建廠區有5條電驅動機械變速器生產線，總占地面積約50畝。其中一期工程1條生產線，二期工程4條生產線。整個項目完成后，將建成五條年產量20萬臺的電驅動機械變速器生產線。

凱中精密為奔馳供應電池結構件

深圳市凱中精密技術股份有限公司近日表示，公司已定點供應戴姆勒奔馳新能源車動力電池結構件，并簽署長期供貨合同，包括其EQ家族純電動車，以及多個系列的插電式混合動力車。公司已通過客戶的審核，準備量產。凱中精密從事電機整流子、電機組件、五金件、機加工零件、電池配件、汽車電控配件、汽車零配件、設備和模具的研發、銷售。

大眾擬10億歐元收購江淮控股50%的股份

5月29日，安徽江淮汽車集團與德國大眾汽車集團戰略合資合作協議簽署暨啟動儀式在北京舉行。大眾汽車將投資10億歐元(約79億元人民幣)，獲得安徽江淮汽車集團股份有限公司母公司---安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份，同時增持電動汽車合資企業江淮大眾股份至75%，獲得合資公司管理權，實現企業管理模式變革。

自2017年成立伊始，江淮大眾致力于純電動汽車的研發、生產以及銷售。新的投資將進一步強化集團正在推進的電動化戰略。此外，公司計劃到2025年再推出5款純電動汽車，同時建立、完善電動汽車工廠和研發中心。

長城汽車（泰州）整車項目10月投產

泰州日報報道，位于泰州港經濟開發區的長城汽車整車項目，目前已進入基建與設備同步施工階段，廠房主體鋼構施工已完成，預計9月可完成設備安裝調試工作，10月份開始生產。該項目于去年11月開工，是長城汽車在國內的第八個整車生產基地，主要制造具有核心競爭力的哈弗品牌及新能源汽車，整體規劃年產能為20萬輛。

今年國內工業機器人市場規模超62億美元

國內媒體報道，統計數據顯示，我國工業機器人使用密度在2017年為97臺/萬人，預期2021年可達到130臺/萬人。有專家表示，鑒于國內“新基建”逐步落地，以及智能汽車、新能源汽車等產業加速發展，預計工業機器人市場還將保持快速增長趨勢。2020年，國內工業機器人市場有望進一步增長，或將超過62億美元規模。

來源：綜合網絡

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